那么LED車燈該怎么選擇呢?

　　很多車主覺得原車鹵素燈亮度太低，還有一些司機則將照明燈更換為LED燈光源。雖然LED光源有優勢，但目前市場上在售的LED燈質量參差不齊，散熱方式五花八門，最具代表性的就是色溫較高，光譜連續性差，無法適配，燈碗光線不聚焦。

　　直白地說就是自己看不清楚，還影響對方車輛人員視野。同時低劣的做工讓LED燈在工作時無法有效散熱，導致提早光衰，壽命縮短，最主要的是劣質車燈十分影響行車安全和車輛的電路系統。

　　那么LED車燈該怎么選擇呢?

　　第一步：看色溫

　　色溫：是照明光學中用于定義光源顏色的一個物理量，是指光波在不同的能量下，人類眼睛所感受的顏色變化，是指燈光的顏色。這個是直接從參數盒子上可以看到，光色愈偏藍，色溫愈高;偏紅則色溫愈低。

　　3000K黃色光，穿透力較強;4300K白中帶黃，亮度穿透力均衡;5000K光全白，是歐規的最高色溫;6000K光全白，略帶藍色;7000K白中明顯帶藍;8000K以上藍色光。

　　所以，選擇色溫在4300K-6000K之間的LED大燈比較適合，這樣兼顧亮度又兼顧穿透力。既可以滿足夜間行車照明需要，也無需擔心雨霧天氣燈光穿透力問題。

　　第二步：看散熱

　　散熱：車燈的散熱好壞決定車燈的壽命。LED光源在通電后，大約35%電能轉化為光能，其余的轉化成熱能。

　　主動散熱方式相當于把空氣對流速度加快了沒錯，就是風扇散熱!

　　這種散熱方式就是在LED尾部多出了一個小風扇，當LED剛點亮時，尾部的小風扇也同時跟著一起工作，通過風扇將鋁座的熱量依靠空氣對流的形式把熱散發到空氣中。

　　第三步：燈珠、基板

　　led車燈的話，主要是燈珠進行發光的，燈珠的好壞關系到整個led的質量和效果，而先科采用的全是進口燈珠，加厚純銅基板導熱，比市面使用鋁基板的LED大燈壽命更長。